陣陣的白煙穿梭,行進間伴著林木拉出一條白色紗裙,綿延的裙帶在森林中慢慢飄散…飄散
為了載運太平山上珍貴的木材,1924年完成羅東林鐵的建構,從太平山腳的土場開始沿著蘭陽溪畔到羅東林場,1979年停駛後這條鐵道經歷颱風侵襲損壞,目前只剩舊時車站能看出當年的路線,從天送埤站開始往土場,曾經是大同鄉最繁華的樂水社區是我們今天最主要的遊程
來到天送埤時正好遇上站區內展示的擬蒸汽五分車要出站,駕駛熱情的邀請我們登上火車感受當年行駛在森林中的林鐵
看著火車從模擬的加水站中駛出,還真有點在林中穿梭的感覺
火車雖然行駛速度不快,但卻突然停住,原來駕駛特別要跟我們說站區內的竹子開花了,這竹子可是30年才開一次花,就這麼巧讓我們遇上了
這竹子開的花還真是的一回看見,沒想到長的如此奇特
隨後還特別開放讓我們攀附在車上,小小聲的交代”動作快點,被看到會被罵”
哈哈,果然禁止攀爬及乘坐
從三星鄉出發,我們要探訪有著”被遺忘的部落”稱號的樂水社區,擔心沿途的餐食沒著落所以先在這裡作好今天的補給工作
剛踏上台七丙立刻就被這路上的美景震攝,以往只知道2月底櫻花盛開時這裡總是聚集不少賞花的人,沒想到花季雖然還沒到,這條路竟然也是如此幽靜美麗,而且一路延續,從開始直到最後的美麗絲毫未減
沿路密植的櫻花似乎也為了春天到來時的美麗作好準備,搭著今天沒有太陽的涼爽氣候,一行人從這裡開始打定主意,就算既定行程走不完也要把腳步放慢好好感受把自己融入美景的舒暢
沿途的美讓一行人不由自主地放慢腳步,捨不得匆匆離開這浪漫的路段,地面上新舊柏油交接的痕跡似乎也透露出台七丙為了友善單車,兩側都剛剛拓寬新增單車道,讓我們能更愜意的慢騎在這裡
穿過滿滿櫻花樹林的路段後赫然出現在眼前的靜謐湖泊是長埤湖
走旁邊岔路後彎進涵洞就進入這美麗的景色,湖邊整理成露營場地
迫不及待地將單車騎進這優美的環湖道路上感受湖光山色大自然的氛圍
當大夥沉浸在這美景時突然看見園方派人過來找我們,原來這美麗的地方禁止單車進入
可惜了這漂亮的地方,居然不讓單車進入
為了確認,在離開時才發現入口處確實掛著告示牌,實在是美中不足啊
離開這美麗又傷心的長埤湖後更是確定台七丙為了友善單車做的改變,就連接續的路段在兩側茄冬樹的襯托下,浪漫的程度直讓人駐足難以繼續接下去的行程
這裡的感受只有浪漫才足以形容
接續在台七丙的浪漫後是宜51的幽靜,今天預定行程距離56公里,總爬升約800公尺的爬升原以為從這裡開始,但是映入眼簾的卻又是如此的閒適,一整天的騎乘後竟不覺今天有爬過如此的坡
續行到接近牛鬥時看見山坡上有兩條綠色水管,經警衛告知才知道這是從英士那邊收集溪水供應給蘭陽發電廠發電使用的圓山機組,這壯觀的規模居然是無人操控的廠房,機組完全是遠端控制的
就在這樣的浪漫跟閒適中我們踏上蘭陽溪畔的大同產業道路
日據時期日本人治理原住民開始理藩,為了開採順利太平山的檜木強迫上游的泰雅族遷村到這裡,當時部落人數急遽下滑到差點滅族,後來日本人教導原住民在這裡的沖積平原上種植水稻來取代山地輪耕的方式
羅東林鐵建構完成時在這裡設置火車站所以跟著繁榮起來,一時之間部落裡不但有著火車站、電影院、醫院、郵局,當時就連大同鄉公所也設置在瑪崙部落內,居民除了原住民外漢人跟客家人也跟著進駐,最後連客家信仰的三山國王也在這裡建廟
直到67年羅東林鐵遭颱風破壞,71年停止伐木後林鐵荒廢,67到87年這20年間這地方對外交通完全中斷,就連買鹽都得涉水過蘭陽溪才能到市區,所以稱為”被遺忘的部落”
這段路在大同鄉境內共有3個部落分別為東壘、瑪崙跟智腦,合稱為樂水社區
蘭陽溪原名為濁水溪,樂水社區原名就叫濁水,後因名稱不雅才改成蘭陽溪,濁水也就跟著更名為樂水,另有一個說法是這裡常下雨,台語的”落水”就成為樂水這地方的代名詞
眾所周知,部落裡通常都有教會,東壘部落雖然不大,但是一樣有教會
簡樸的建築就樸素的在這小小部落裡
三個部落就屬瑪崙最具規模,教會也最有特色
用蘭陽溪的石頭砌成的教會,看得出也是經歷過歲月的洗禮,屋頂已經翻修為鐵皮
幽靜的矗立在這風光明媚的山上,望著前方的風景真有一種遺世獨立的感覺
部落的最高點設置著瞭望台
好像很多部落都有瞭望台,以往的時代這是必須的,但是現在為何還存在就不知原因了
就在瞭望台前還有個社區發展協會,除提供社區活動交流外最主要的功能還提供老人用餐
每天早上,部落裡的老人家在這裡聚會,不用擔心因家裡經濟問題餓肚子,也起了讓大家能互助關懷的功能,確實是部落裡很重要的設施
剛到瑪崙部落實沿路看見”山豬爺爺”的指標,雖然大家的行動量已經吃完也不餓,但是看見山豬就想嚐嚐道地的原住民炒山豬肉,走著走著怎聽見有一群人聚集並說著廣東話,原來是碰巧遇見金馬獎影后李麗珍到部落採訪原民風俗
所以山豬爺爺今天就沒在部落裡開店,居民告訴我們山豬爺爺今天有營業,不過是在山下,引發我們的食慾及好奇,下到路旁時才發現,原來山豬爺爺今天在辦桌
哈哈,好特別的場景,就這麼豪爽的在空曠的蘭陽溪畔辦起了宴會
夥伴走近時山豬爺爺立刻出來接待
夥伴說要買山豬肉吃，要給錢
山豬爺爺說今天沒得賣，好幾桌的客人都吃完了
夥伴又說只是想嚐味道，結果就被拉去吃了
我到桌邊看山豬肉只剩一點就不好意思吃
突然一個原住民年輕人嘴巴不知道唸什麼就把那剩不多的山豬肉拿走
當我們想要離開時那個年輕原住民又把那盤山豬肉拿回來，但是已經是滿滿一大盤
這些原住民朋友可真是熱情
嚐過味道後不免心中有點遺憾,不是因為山豬入沒吃到滿足,而是旁邊的小米酒已經被喝完,無緣
羅東林鐵還在行駛時這裡設有車站
目前站區已經不再使用,但還能看出站體,尤其是這裡的風景也是相當漂亮,十足的鄉野景色
另一個部落是智腦,這也是個小部落
值得在這裡停留的是這個百年隧道,路口有很明確的指標
羅東林鐵沿途一共設置17座橋樑及11座隧道,目前僅存的只剩八號隧道
隧道另一端的出口已經封住不讓人進出,這座隧道當年是用人工挖掘及所謂的素掘
隧道壁的粗曠風格不禁讓人覺得隨時都有坍塌的可能
在來到這個隧道前的路旁大家都覺得很訝異,這樣的土質居然可以種植蔬菜而且還長得這麼漂亮
每到枯水期時,蘭陽溪的溪床總是會因為風把大量的塵土吹向空中,水利署為了改善這情況便在溪床廣植甜根子草,果然有效的把揚塵狀況改善,同時也造就了我們此行的重點之一
伴著比人高的甜根子草騎在崎嶇的溪床上別有一番曠野風情
每年甜根子草的盛況總會出現在蘭陽溪床上,尤其是蘭陽溪跟天狗溪交會的位置最為壯觀
羅東林鐵的終點站是土場車站
這裡也是太平山的入口,印象最深的是土場車站旁的停車場在一次風災造成的土石流淹沒,就連廁所也只剩下屋頂,因災情慘重已無力復原
這條路線到目前為止可說是相當悠閒舒適,沿途不僅路寬平整,來往車輛也相當稀少,是條值得用單車行走的優質路線
轉回到台七線時的車輛就明顯增加非常多且車速快,不禁讓我們也加快車速往回程,但是途中這片櫻花林還是讓我們駐足了
相信二月份這裡的美是無法筆擬的
一路上因為風景優美讓我們停留非常多的時間,不過生命本就該放在美麗的事物上
回到牛鬥時因捨不得台七丙的美,大家一致的決定是放棄玉蘭茶園景觀,那260公尺的爬升高度得留在下回再來補上,直接從牛鬥橋又接回美麗的台七丙
回到三星時看見蘭陽發電廠的門口掛著蘭陽冰棒的招牌,大家興奮的想要嚐嚐解饞
怎奈大門深鎖,門上的紙條寫著”今日售完,明年請早”,哈哈,居然約到明年了
不過不失望,三星還有個特產—蔥油餅,這可就不錯過了
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